正面100%碰撞試驗全稱正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。碰撞速度為50km/h～51km/h（試驗速度不得低于50km/h）。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最右側(cè)座位上放置一個Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全帶性能。

　　第一天進行的仍舊是100%正面碰撞試驗，隨著一聲巨響，天籟完成了第一天的試驗。碰撞后天籟的車頭部分在撞擊中正常潰縮，充分吸收撞擊時的能量并盡可能的降低這一過程中的減速度。發(fā)動機艙蓋從中間向上隆起，兩側(cè)翼子板出現(xiàn)折皺，風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)幾道裂痕。車輛乘員艙外型完好，四扇車門均能正常開啟。

　　車內(nèi)三名假人中：駕駛員坐姿端正，氣囊正常彈出且留下了與假人額頭接觸后的色彩，儀表臺右下方可以看到一絲與假人右腿接觸后留下的色彩痕跡；副駕駛坐姿端正，但在碰撞瞬間坐椅向右側(cè)傾，而且坐椅頭枕發(fā)生脫落，該側(cè)氣囊正常彈出；后排乘員在安全帶的束縛下保持端正的坐姿。